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      港口动力煤现货市场煤价持续走弱

      2022/11/22 14:31:00       

      近期,港口市场持续偏弱,进入本周后这一情况更趋明显。在坑口大幅走低、港口库存增加的背景下,市场悲观情绪蔓延,在电厂招标价格不断下探的情况下,贸易商报价也在逐日下调,日均跌幅在20元/吨左右。


      据了解,在终端需求持续低迷下,询货问价普遍压价为主,市场整体观望情绪浓厚,贸易商出货意愿增强,报价下探幅度扩大。甚至有部分贸易商表示,港口市场存在崩盘的可能。


      目前来看,“迎峰度冬”期间,各主产地煤炭增产保供将进入关键期。随着各主产地积极部署,预计国内煤炭供应水平将得到提升。运输方面虽然仍然存在一定程度的限制,但较前期已经出现了明显的改善。中国铁路太原局集团公司最新消息称,11月19日,大秦铁路运送煤炭100.26万吨,基本达到受疫情影响之前日均运量,运输秩序正在全面恢复。


      不过汽运周转效率仍然偏低,煤矿库存继续累积,叠加产地周边需求低迷,以及大型煤企外购煤价格的大幅下调对市场信心的打击,致使本周以来产地煤价出现了较大幅度的下降,使得港口成本支撑减弱,价格仍有下降空间。


      而运输的恢复促使北方港口调入持续改善,库存继续向上累积,供应增加明显,但需求却持续低迷。两相作用下,预计后期港口库存将加快累积。



      从下游电厂来看,近期南下的冷空气力度偏弱,难以从根本上改变全国气温整体偏暖的格局,致使电厂日耗处于相对低位,未见明显的季节性增长。但在长协的托底下,供煤稳定,库存处于高位。数据显示,截止目前,沿海六大电厂库存较去年同期增加179万吨


      从上述情况不难看出,现阶段,中下游环节库存继续处于改善或较好水平,叠加保供长协合同持续兑现以及低价进口煤货源补充,下游用煤企业具有较强议价能力。这也是电厂招标价格持续下探的主要原因所在。


      总的来看,当下需求端的低迷仍然未能看到拐点的出现,在利空因素的共同作用下,预计近期港口动力煤市场价格仍将偏弱运行。


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